Formation :

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2016 : RC1 : Formation à la sécurité des personnels des entreprises extérieurs niveau 1
1996 : Bac Pro à Marine Nationale, BAT : Mécanicien diéséliste Equivalent Bac Pro
1992 : BE : Mécanicien diéséliste à Marine Nationale
1991 : BEP sur Saint Joseph, BEP : Maintenance des systèmes mécanique de production
1990 : CAP sur Bosserville, CAP : Entretien des systèmes mécaniques

Ma recherche :

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Secteur : Transport et Manutention
Contrat : tout type de contrat
Ma région de travail : Lorraine;;;;;;;;;;;;;;;
Je peux me déplacer sur toute la région
Salaire souhaité : a étudier

Expériences professionnelles :

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Années d'expérience : 26

11/2015 - 03/2018 :

Mécanicien Hydraulicien et Mécanicien de maintenance industrielle et mécanicien engins dans mines de sel, mécanicien sur bus à Entreprises : GNT, ORTEC, France ELEVATEUR, les salins du midi, TRANSDEV, Ponticelli

10/2011 - 10/2015 :

Chef Mécanicien à DTP Bouygues Construction

11/2009 - 10/2011 :

Mécanicien Locotracteur à GEPORT

05/2007 - 10/2009 :

Mécanicien TP Itinérant à ALTIMA

05/2002 - 05/2007 :

Mécanicien TP et Nacelles à KILOUTOU et LOXAM

05/1992 - 05/2001 :

Sous-officier Mécanicien Naval à Marine nationale

Atouts et Compétences :

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 Identifier une intervention à partir d’un dossier technique
 Assembler les éléments d’un engin ou d’un matériel
 Lecture de schémas hydrauliques
 Lecture de schémas mécaniques
 Recherche de panne
 Utilisation du logiciel ET pour la détection des pannes et des réglages
 Utilisation du logiciel GMAO
 Réparer les organes mécaniques, hydrauliques, électriques défectueux
 Diriger une équipe
 Diriger un atelier sur chantier (matériel + administratif)
 Devis, commandes de pièces
 Inventaire stocks des OAS, huile, outillages, consommables, pièces de rechanges
 Lignage de pompe
 Marque des engins : Caterpillar, Bomag, Volvo, Hitachi, Liebherr, Manitou
 Petits matériels : compresseur, marteau pneumatique, tronçonneuse
 Chef de quart + rondier sur bateau (propulsion, groupe électrogène, bouilleur